| Év | A szállított utasok száma, millió fő | Utaskilométer, millióa | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| autóbusz | villamos | trolibusz | metró, földalatti | helyiérdekű vasútb | összesena | ||
| Összesen | |||||||
| 2001 | 1 511,7 | 450,8 | 113,5 | 323,0 | 64,5 | 2 463,6 | 9 726 |
| 2002 | 1 514,7 | 446,2 | 112,8 | 317,9 | 63,7 | 2 455,4 | 9 684 |
| 2003 | 1 510,7 | 443,6 | 113,8 | 315,0 | 63,5 | 2 446,6 | 9 645 |
| 2004 | 1 512,3 | 433,9 | 116,2 | 298,5 | 60,7 | 2 421,7 | 9 556 |
| 2005 | 1 473,9 | 504,0 | 108,1 | 324,3 | 78,4 | 2 488,6 | 9 206,2 |
| 2006 | 1 431,1 | 486,1 | 106,2 | 311,4 | 77,7 | 2 412,5 | 8 923,6 |
| 2007 | 1 356,9 | 482,2 | 104,3 | 311,3 | 77,0 | 2 331,7 | 8 607,0 |
| 2008 | 1 312,9 | 478,3 | 103,7 | 326,0 | 76,1 | 2 297,1 | 8 523,2 |
| 2009 | 1 228,6 | 462,8 | 99,6 | 314,9 | 73,4 | 2 179,4 | 8 048,3 |
| 2010 | 1 152,0 | 449,0 | 95,3 | 301,6 | 69,5 | 2 067,3 | 7 643,1 |
| 2011 | 1 138,7 | 453,4 | 93,9 | 302,5 | 70,4 | 2 058,8 | 7 582,2 |
| 2012 | 1 113,8 | 442,3 | 89,4 | 305,8 | 69,7 | 2 021,0 | 7 496,9 |
| 2013 | 1 113,1 | 441,0 | 90,3 | 309,9 | 73,8 | 2 028,1 | 7 549,8 |
| 2014 | 1 129,0 | 441,1 | 92,8 | 388,0 | 78,9 | 2 129,8 | 7 988,8 |
| 2015 | 1 122,1 | 453,0 | 94,8 | 413,0 | 79,5 | 2 162,4 | 8 164,2 |
| 2016 | 1 099,6 | 477,7 | 96,8 | 422,5 | 81,2 | 2 177,8 | 8 183,7 |
| 2017 | 1 100,8 | 467,3 | 101,9 | 410,6 | 73,0 | 2 153,6 | 8 165,6 |
| 2018 | 1 150,3 | 483,9 | 101,6 | 321,4 | 73,3 | 2 130,6 | 8 147,9 |
| 2019 | 1 116,5 | 471,8 | 101,2 | 354,0 | 73,3 | 2 116,7 | 8 062,0 |
| Ebből: Budapest | |||||||
| 2001 | .. | .. | .. | .. | .. | .. | .. |
| 2002 | .. | .. | .. | .. | .. | .. | .. |
| 2003 | .. | .. | .. | .. | .. | .. | .. |
| 2004 | .. | .. | .. | .. | .. | .. | .. |
| 2005 | 606,2 | 427,2 | 74,1 | 324,3 | 78,4 | 1 510,2 | 5 624,6 |
| 2006 | 590,4 | 409,3 | 71,7 | 311,4 | 77,7 | 1 460,5 | 5 454,9 |
| 2007 | 604,5 | 406,5 | 72,5 | 311,3 | 77,0 | 1 471,7 | 5 469,3 |
| 2008 | 600,7 | 405,6 | 73,0 | 326,0 | 76,1 | 1 481,5 | 5 511,1 |
| 2009 | 579,9 | 395,6 | 70,8 | 314,9 | 73,4 | 1 434,7 | 5 323,6 |
| 2010 | 540,3 | 386,4 | 67,8 | 301,6 | 69,5 | 1 365,6 | 5 069,6 |
| 2011 | 548,5 | 393,4 | 68,7 | 302,5 | 60,1 | 1 373,1 | 5 035,2 |
| 2012 | 550,4 | 389,7 | 68,8 | 305,8 | 59,8 | 1 374,5 | 5 083,3 |
| 2013 | 580,6 | 390,7 | 70,8 | 309,9 | 62,5 | 1 414,6 | 5 221,5 |
| 2014 | 608,8 | 382,5 | 74,8 | 388,0 | 67,3 | 1 521,3 | 5 613,0 |
| 2015 | 611,1 | 395,6 | 77,4 | 413,0 | 68,0 | 1 565,1 | 5 806,3 |
| 2016 | 596,2 | 421,1 | 79,5 | 422,5 | 69,8 | 1 589,0 | 5 867,8 |
| 2017 | 608,2 | 410,8 | 84,8 | 410,6 | 60,8 | 1 575,3 | 5 891,5 |
| 2018 | 673,7 | 427,4 | 84,6 | 321,4 | 60,5 | 1 567,6 | 5 877,3 |
| 2019 | 653,3 | 417,2 | 84,7 | 354,0 | 60,6 | 1 569,8 | 5 878,4 |